ОАО «Куйбышевский НПЗ» начал выпуск бензина «Супер Евро - 98» по стандарту «Евро-5» (вид III 5-го экологического класса Технического регламента Таможенного союза). положительную экспертную оценку соответствия высшему экологическому классу дал Всероссийский НИИ по переработке нефти (ВНИИНП).

Выпуск бензина высшего экологического класса стал возможен в результате реализации на КНПЗ программы масштабной модернизации производства, главная цель которой – полный переход на выпуск топлив класса «Евро-5», а также увеличения глубины переработки, повышения экологической и промышленной безопасности предприятия. В рамках программы уже введены в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции (БСФ), установка производства водорода с блоком короткоцикловой адсорбции.

В настоящее время продолжается строительство еще девяти крупных промышленных объектов и реконструкция действующих, включая объекты общезаводского хозяйства.

СПРАВКА

Использование бензина высшего экологического класса – так называемого «Евро-5» – особенно актуально для крупных городов, где наибольшее количество выбросов выхлопных газов в атмосферу. Отличие автомобильного топлива этого класса от бензина «Евро-3» и «Евро-4» заключается в существенно меньшем количестве в нем серы и ароматических углеводородов, продукты сгорания которых наиболее негативно воздействуют на окружающую среду и здоровье человека. К примеру, в топливе класса «Евро-3» содержание ароматики составляет 42%, в «Евро-5» – всего 35%. Заметно меньше и содержание серы: если в «Евро-3» ее 150 ppm, «Евро-4» уже 50 ppm, в «Евро-5» всего 10 ppm. Это значит, что выхлопы автомобиля, работающего на бензине класса «Евро-5», содержат в 15 раз меньше токсичных веществ, чем в «Евро-3».

Стандарт «Евро-3» можно использовать до конца 14-го года, а «Евро-4» – до конца 2015.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
30 июля 2013 г.